東風日產打越晉：深挖客戶/沖擊100萬輛

 連云港車網www.qingquanmj.com訊

專訪時間：2015年4月20日

專訪地點：上海車展現場

專訪領導：東風日產乘用車公司總經理 打越晉

    東風日產藍鳥·印象概念車已首發亮相，該車由日產中國設計中心和日產全球設計中心聯合設計，主要針對中國市場進行開發。對于中國這一全球第一大市場，近年來各大品牌都非常重視。去年，東風日產全年銷量為94萬輛左右,根據東風日產規劃2015年的目標銷量為100萬輛。如今2015年已經過了三分之一，近日，東風日產乘用車公司總經理打越晉向網通社透露：只要我們在充分調研客戶需求的市場上，在市場上能夠比較及時的推出這些商品，我們肯定是能夠完成我們100萬的任務。

以下為現場采訪實錄

  記者：請您簡單介紹一下，本次東風日產展臺的亮點。

   回答：首先第一個藍鳥全球首法，藍鳥主要針對中國90后的年輕人，這個客群所開發的一款全新車型。這款藍鳥車型，主要是中國的造型中心，和中國自己年輕的造型師提供的造型，由中國自己的開發團隊所做的一款車。這款車型上也導入了全球所掌握一些流行趨勢，比如說車的前臉格柵部分的造型，以及回旋鏢式的LED大燈，還有就是我們的懸浮車頂。具體的裝備上面，我們也充分考慮了年輕人喜歡的手機，還有終端上面的互聯互通，先進的一個IT技術融合的車型上面，因為這款車也裝了更多的安全裝備，可以說藍鳥這款車型，開啟了全新的概念。

    還有一個亮點，藍鳥這款車特別向各位推薦的就是它所搭載的東西。在這上面我們全球導致機械增壓混合動力系推，這款車可以實現很高的效率。這套動力系統在實現等同于3.5升的加速性能同時，同時也能降低耗，控制到與2.0發動機持平的水平。在造型上與藍鳥一樣，我們也是將先進的造型融入到這款車型上面，目前市場上所沒有的，嶄新造型設計的一個新款SUV。

    記者：說到新樓蘭的技術，正好有一個問題到陸山先生，原來日產的節能環保，可能針對電動車這樣的，這次出現的機械增壓和混合動力，這個后面會不會也成為日產后面環保的一個主流。

回答：全球的技術車被來講，我們有混合動力，有插電式的混合動力，也有的話，我們今天所發生的，所搭載的機械增壓，油電混合動力的技術儲備，我們這些也就是在降低油耗領域的話，有諸多方案可以選擇。

    記者：每一款新的日產產品，都會有這樣機械增壓嗎？

    回答：我們確實有多種多樣的技術儲備。但是我們同時要考慮，對于小型車，中型車，大型車不同的區隔里面，不同的技術，對我們區隔客戶是最佳的，客戶的分析和判斷選擇。這就意味著，我們并不是在所有的車型上面都會選擇，或者是電動車，或者是機械增壓的方向。我們會根據不同的區隔，去選擇最佳的一個解決方案，會以最合適的價格，在最佳的實際，新我的客戶推出這款產品。

    記者：下一個問題是關于藍鳥的，藍鳥這個名字，可能在中國是有很長的歷史，很多中國人，可能在我很小的時候，大概20年以前，30年以前，我會對藍鳥有一個初步的印象，比如它是一款偏商務的一款車。然后到2015年，藍鳥被東風日產詮釋成90后人群打造，年輕的一個車型。為什么會有這么大的變化。

    回答：確實當時是我們中國名叫藍鳥，當時全球翻譯，英文名字叫bluebird，當時的話我們這款，藍鳥這款車型，基本上所在的軀殼的話，是去引導的一個車型，需一代藍鳥推出的話，都能帶來一個全新革新的形象。

這是延續藍這款車型，車名的話，我們希望能夠延續當時藍鳥的一個精神，也就是說我們開創新的一個時代，或者新的區隔的精神。

    記者：下關于大連工廠的事情，這個很多企業在中國建的新工廠，往往在技術上是非常先進的，甚至在很多指標上，已經超過了，比如說日產在本土的工廠。那么大連工廠，未來的產能要達到30萬輛，除了產能方面，它在技術上，有沒有什么領先的，或者說值得提的一些亮點。除了騏俊車型以外，它未來還會生產什么樣的日產的車型、產品。

回答：當時為了促進大連工廠的投產，我也多次去大連工廠這邊進行工作。大連工廠是采用了，我們前沿的生產的技術，屬于生產效率非常高的公司。

    對于車型上面，我們除了現在已經在生產的新騏俊之外，我們也在進行下一款車的投產生產準備。而且目前這款車型，已經基本上處于生產試做，即將結束的一個階段，也就是說在不遠的近期，我們這款車型將發布。也希望大家多期待。

    記者：今年東風日產提出100萬量這樣一個目標，而其實整個在第一季度，中國的經濟是一個往下走的一個態勢，GDP的增長大概穩定在7%左右。那么在這樣一個背景下，我們是不是對于100萬輛的目標計劃，要有一些調整，或者東風日產，用什么來實現這個100萬輛，除了主力車型騏俊以外，還會有什么新的東西。

    回答：那首先是針對中國經濟未來的研判我，我這邊沒有悲觀的研判。

我們從目前市場主要來講，已經是突破了2000萬，我們再進入2000萬之前，當時我們汽車的每年的增速是保持15%的數。那這個15%的速度的話，實際上也就是150萬的量。我想表達的意思就是說，這樣的總量已經到達這么一個高度，即便增速降下來了，但是乘以相應的百分比的話，量的話跟之前那個時代，已經靠近了。

    記者：換句話而言的話，你的積盤已經漲到2000萬，3000萬的時候，如果你的增速還是30%的話，那就是一個不增長的狀態。或者說我們認為，目前的中國汽車市場，已經進入了一個相對成熟相對穩定的成熟時代。

    回答：我這樣講，并不是說我們已經滿足目前中國的增速，我們還是不斷的摸索，到底我們客戶所需要怎樣的商品，我們如何才能更快速的把中國市場趕上去。

    所以我認為，只要我們在充分調研客戶需求的市場上，在市場上能夠比較及時的推出這些商品，我們肯定是能夠完成我們100萬的任務。

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